架空線上的冰情會(huì)導(dǎo)致列車(chē)失去動(dòng)力，在某些極端情況下甚至導(dǎo)致架空線/接觸網(wǎng)系統(tǒng)癱瘓。 冰情引起的放電弧讓運(yùn)行列車(chē)和集電弓負(fù)荷過(guò)大，可能引起列車(chē)延誤和運(yùn)行中斷。

維薩拉IceCast 接觸網(wǎng)線冰情系統(tǒng)可提醒用戶(hù)接觸網(wǎng)線已經(jīng)出現(xiàn)的冰情，以及何時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)冰情。

為了監(jiān)控接觸網(wǎng)線路的冰情，維薩拉在與接觸網(wǎng)線路等高位置安裝非接觸網(wǎng)線路傳感器，傳感器和作業(yè)帶電線路保持**距離，不做接觸。 傳感器可報(bào)告接觸網(wǎng)線路溫度和狀態(tài)（冰、霜、雪、潮、濕以及干燥）。

通過(guò)**的預(yù)報(bào)模型得出“冰情”發(fā)生的可能性和預(yù)計(jì)發(fā)生時(shí)間，冰情得到良好監(jiān)控。 系統(tǒng)可使用來(lái)自非接觸傳感器的信息作為初始化數(shù)據(jù)，建立短期接觸網(wǎng)線路冰情的NowCast數(shù)據(jù)模型。

當(dāng)該模型作為維薩拉接觸網(wǎng)線冰情系統(tǒng)的一部分使用時(shí)，如果預(yù)報(bào)3小時(shí)后發(fā)生冰情、霜情或雪情，則會(huì)有消息傳遞給維薩拉IceCast 軌道警報(bào)服務(wù)器，產(chǎn)生IceAlarm（冰情警報(bào)）。

IceAlarm(冰情警報(bào))可觸發(fā)報(bào)警信息，及時(shí)通知軌道維護(hù)人員和列車(chē)運(yùn)行人員。 報(bào)警信息為采取應(yīng)對(duì)措施提供了方便，例如可對(duì)線路加熱處理，此外還可引導(dǎo)刮板機(jī)車(chē)在重要列車(chē)通過(guò)前**冰/霜。

在使用接觸網(wǎng)線冰情長(zhǎng)期預(yù)報(bào)模型的情況下，預(yù)報(bào)期更長(zhǎng)，為運(yùn)行人員提供可靠的24小時(shí)接觸網(wǎng)線路溫度狀態(tài)報(bào)警信息。

維薩拉IceCast接觸網(wǎng)線冰情氣象站包括： 一個(gè)DRS511非接觸架空線傳感器；HMP45D氣溫和相對(duì)濕度傳感器，WAA151/WAV151,風(fēng)速風(fēng)向及陣風(fēng)傳感器；以及一個(gè)PWD現(xiàn)時(shí)天氣現(xiàn)象檢測(cè)器。